CASCO sigortası, müşterinin çıkarları doğrultusunda gönüllü olarak yapılan zorunlu bir sigortadır. Bu menfaatler bir aracın ve onun ek ekipmanlarının mülkiyeti, elden çıkarılması ve kullanılmasıyla ilgilidir. Birçok araç sahibi şu soruyla ilgileniyor: CASCO sigortasına ilişkin bir yasa var mı?

Ne yazık ki, KASKO sigortasına özel olarak tek bir yasa bulunmamaktadır. Ama içinde Rusya Federasyonu Vatandaşların hakları, Rusya Federasyonu'nda Sigorta İşletmeciliğinin Teşkilatına İlişkin Kanun ve medeni mevzuatla korunabilir. Yukarıdaki belgelerle çelişen noktalara her zaman mahkemede itiraz edilebilir.

CASCO'nun maliyeti her müşteri için sabit bir miktar ve sabit koşullar değildir. Her müşteri için koşulları ayrı ayrı seçmenin mümkün olması sayesinde birçok faktöre bağlıdır. Bu faktörler şunlardır: araç sahibinin sürüş deneyimi, üretim yılı, markası, maliyeti ve modeli. araç.

Tam CASCO sigortasına başvurduğunuzda aşağıdaki durumlarda tazminat alırsınız (bu herhangi bir yasayla düzenlenmemiştir):

Yol kazası
Ateş
Düşen nesneler
Çalınması
Kaçakçılık
Hayvan saldırısı
Doğal afetler

Elbette her şirketin koşulları farklıdır. Ama içinde Genel taslak Bu sigorta, araçların kaza mahallinden taşınmasını, gerekli hallerde tamir ve yedek parça masraflarını kapsar. Bazı durumlarda (sözleşmede zorunlu bir madde olması halinde), CASCO, tam maliyet Araba hırsızlığın işlendiği durumda.

Farklı sigorta şirketlerinin koşulları her türlü nüans açısından birbirinden önemli ölçüde farklılık gösterebilir, ancak çoğu durumda sigorta tutarının tutarını aracın piyasa değeri belirler.

- ayrı bir konuşma. Tüm müşteriler bu durumdan hoşlanmaz.

Sözleşmenin dikkatli bir şekilde incelenmesi, şu veya bu şirket ve sundukları koşullar lehine bilinçli bir seçim yapmanıza olanak sağlayacaktır. Sonuçta sözleşme, sigorta acentesinin onu nasıl sunduğu ve içinde özellikle ne belirtildiği açısından farklı görünebilir.

CASCO sigortasına ilişkin özel bir yasa olmamasına rağmen, tüm nüansların sözleşmede ayrıntılı olarak açıklanması gerekmektedir. Bu nedenle dikkatlice okumanızı ve soru işareti oluşturan tüm noktaları netleştirmenizi tavsiye ederiz.

CASCO anlaşmalarının "tuzakları"

Kesinlikle her durumda, CASCO sigorta sözleşmesi yalnızca dikkatlice incelenmemeli, aynı zamanda şüphe uyandıran veya sizin için belirsiz olan noktalarda sigorta acentelerine sorular sormalısınız. Ayrıca firmadan firmaya da farklılık gösterebilmektedir.

Size sunulan belgede bulunabilecek bazı nüanslar şunlardır:
Zorunlu teknik inceleme zamanında tamamlandı. Aksi takdirde (teknik inceleme yapılmadan veya tamamlanması için son tarihler ihlal edilmeden), hasar tazminatını kaybetme riskiyle karşı karşıya kalırsınız.
Araçların güvenlikli bir otoparka bırakılması (evin avlusuna değil). Bu durumda otoparkın kendisinin uygun ruhsata sahip olması gerekir.
Gerekli bilgilerin toplanması için zaman sınırları. Devlet kurumlarından alınan sertifikaların sözleşme maddesinde belirtilenden çok daha uzun sürdüğü durumlar vardır.

CASCO, aracınızı yolda öngörülemeyen çeşitli durumlardan korumak için tasarlanmış gönüllü bir araba sigortasıdır. Yasal olarak zorunlu mali sorumluluk sigortası olan ve tüm sigorta şirketleri tarafından aynı şartlar ve koşullarla sunulan zorunlu kasko sigortasından farklı olarak CASCO'nun Genel kurallar ve kesin olarak kararlaştırılan bir fiyat.

Bu poliçenin satın alınması tamamen isteğe bağlıdır ve sigortacılar tarifeleri, koşulları ve CASCO programlarını kendileri geliştirirler. Bir sözleşme hazırlarken nelerin dikkate alındığı, hangi sigorta seçeneklerinin mevcut olduğu, muafiyetin ne olduğu, 2020'de CASCO sigorta yasasının özellikleri ve 2020'de araba sigortasından neler beklenmesi gerektiğini okuyarak daha fazlasını öğreneceksiniz. madde.

CASCO maliyetini etkileyen faktörler

Bir sözleşme imzalanırken temel parametreler şunları içerir:

• Politikanın süresi. Bir yıla kadar olan sigorta süresi için müşterinin muhtemelen ekstra ödeme yapması gerekecektir.
• Araba verileri.
• Sigorta geçmişi. Bazı sigorta şirketleri, bir CASCO sözleşmesi imzalarken azaltma faktörleri uygulayarak başa baş sürüş geçmişine dikkat eder.
• Taksitli ödeme. Bu hizmet, özellikle artan katsayılar yoksa, yüksek talep görmektedir. Bununla birlikte, daha ucuz CASCO sigortası, kural olarak, sigorta priminin bir defada ödenmesini içeren bir anlaşmadır.
• Hırsızlık önleme sistemlerinin varlığı ve ikincisinin türü. Bu teknoloji ne kadar gelişmiş olursa, CASCO'nun maliyeti de o kadar düşük olur.

Bir araba nasıl sigortalanır: yalnızca hırsızlığa, hasara karşı mı yoksa hepsine birden mi?

Bir sözleşme imzalarken önemli bir nokta sigorta seçeneğinin seçimidir. İki ana tür vardır:

• tam KASKO– aracınızı hem hırsızlığa hem de fiili hasara karşı sigortalamış olursunuz;
• kısmi KASKO– araç yalnızca hasarlara karşı sigortalıdır.

Olası hırsızlık sorununun her araba için geçerli olmadığı açıktır. Bazı sürücüler güvenilir ücretli otoparkları kullanır. Bu durumda araç hırsızların saldırılarına maruz kalmaz. Ancak kötü hava koşullarına, trafik kazalarına ve vandallara karşı kimsenin garantisi yok.

Eğer aracınız çalınma kategorisine girmiyorsa, saklandığı yeri riskli görmüyorsunuz, tasarruf edebilir ve sadece hasara karşı KASKO poliçesi yaptırabilirsiniz. Yukarıda sayılan her iki riske karşı kasko sigortası, malını her türlü riskten korumak isteyen bireyler için tasarlanmıştır. Bu arada, pek çok sigorta şirketi yalnızca hırsızlığa karşı bir poliçe satın almayı teklif etmiyor.

Araba sigortasında franchise: kime uygundur?

Saygın sigorta şirketleri, müşterilerine CASCO araba sigortası için muafiyet (sigorta tazminatının ödenmemiş kısmı) kullanma olanağı sunmaktadır. İki tipte olabilir:

1. Koşullu.
2. Şartsız.

Muafiyet belirli bir miktar veya sigorta tutarının yüzdesi olarak ifade edilebilir.

Koşullu franchise aşağıdakileri varsayar: hasar tutarının indirime tabi tutardan az olması durumunda sigortalıya hiçbir şey ödenmeyecektir.. Hasarın sözleşmede belirlenen tutarı aşması durumunda, sigortalı doğal olarak tazminatın tamamını alacaktır.

Koşulsuz muafiyet, hasar miktarına bakılmaksızın geçerlidir: her türlü ödeme, sonuçta muafiyet tutarı kadar azaltılır.

Muafiyetin boyutu ve türü, poliçenin maliyetini ve CASCO ödemelerini doğrudan etkiler, bu nedenle kullanımı ciddiye alınmalıdır. Franchise, küçük kaza yapma alışkanlığı olmayan, deneyimli ve dikkatli bir sürücünün paradan tasarruf etmesine yardımcı olacaktır. Ancak becerilerinize güvenmiyorsanız veya bazen küçük hasarlar için tazminat almak istiyorsanız, muafiyetsiz bir poliçeyi tercih etmek daha iyidir.

CASCO'ya özel teklifler

Sigortalının çeşitli ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik ana sigorta seçeneklerinin yanı sıra, her biri Sigorta şirketi kendi cephaneliğinde bir dizi özel teklif var. Bu tür teklifler genellikle belirli insan kategorileri için tasarlanmıştır ve çeşitli kısıtlamalara ve önceliklere dayandığı için onlar için sigorta daha ucuz olacaktır.

Çoğu zaman, özel teklifler aşağıdaki noktalarla ilgilidir:

• Yeni araba.
• Kredi araçları veya bankanın rehin verdiği araçlar.
• Deneyimli veya genç sürücüler.
• Bazı araba modelleri ve markaları.
• Pahalı veya kullanılmış araç sahipleri.
• Belirli hırsızlık önleme sistemleriyle donatılmış araçlar.

Bu nedenle sigorta şirketinin hangi özel teklifleri, programları ve promosyonları sunduğunu ve bunları seçmeniz halinde poliçenin fiyatının ne olacağını sormaya değer.

CASCO Kapsamında Ödemelerin Arttırılmasına Dair Kanun

1 Haziran 2018'den itibaren Avrupa protokolü kapsamındaki ödemelerdeki limit iki katına çıktı(bu, bir trafik polisi memurunun katılımı olmadan bir kazanın kaydedilmesi anlamına gelir - şimdi buna izin verilmektedir) - 50 ila 100 bin ruble.

Belge, CASCO kapsamındaki zararların doğrudan tazmini prosedürünü öngörüyor: Yeni yasa, mağdurun tazminat için yalnızca kendi sigorta şirketine başvurabileceğini ima ediyor. Bir diğer önemli nokta- aşınmış bileşenler ve parçalar için tazminat miktarı. Yeni yasada asgari tazminat yüzde 50 olacak(ondan önce bu oran %20 idi).

Artık sigorta şirketinin herhangi bir şubesinde sözleşme imzalayabilirsiniz.

Sigorta şirketi artık 20 gün içinde (elbette başvurunun kabul edildiği andan itibaren) tazminat ödemek veya onarım için sevk etmekle yükümlüdür.

Müşteri, araba tamiri için bir sevk aldıktan sonra, sigorta şirketinin yükümlülüklerini yerine getirme süresinin olası uzatılmasına rıza gösterir. Servis istasyonunun onarım süresinin ihlaline ilişkin tüm sorumluluk ve diğer yükümlülükler artık onarım sevkini yapan sigorta şirketine aittir.

Otomobil sigortası için geç ödeme cezası artık ödeme tutarının %1'i olurken, daha önce sigorta şirketleri yeniden finansman oranının 1/75'ini (yüzde 0,11) ödüyordu.

Araç hasarlarında ödeme limiti artırıldı 120 bin ila 400 bin ruble. Araç aşınma sınırı %80'den %50'ye düşürüldü. St. Petersburg ve Leningrad bölgesi, Moskova ve Moskova bölgesinde, Avrupa protokolü kapsamındaki kapsama miktarını genişletmek için bir deney başlatıldı.

Avrupa protokolü kapsamında sigortalı tutarın ödenme süresi aslında sözleşmede belirlenen standart süreyi aşamaz. Polisi hiç aramadan bir kaza kaydederken maksimum ödeme tutarı 50 bin ruble'dir, ancak CASCO sözleşmesi kapsamında sigortalı tutardan fazla olabilir.

Gelecekte gönüllü sigortadan neler beklenebilir?

Ruslar bu yıl başka bir krizle karşı karşıya kalacak: Gönüllü otomobil sigortası alanında bazı sorunlar ortaya çıkabilir. Zaten bugün, Rusya Federasyonu'nun bazı bölgelerindeki CASCO poliçeleri önemli ölçüde daha pahalı hale gelirken, diğerlerinde satın alınması tamamen imkansız hale geldi.

Uzmanlar sigorta fiyatlarındaki artışın birkaç nedeni olduğunu düşünüyor ve bunların hepsi rublenin değer kaybı süreciyle ilgili. Bir yandan Rus para biriminin çöküşü büyük sıçrama yabancı üreticilerin modellerinin fiyatları ve ardından arabanın maliyetine göre hesaplanan gönüllü araba sigortası poliçesinin maliyetinde bir artış.

Öte yandan dövizle alınan yedek parçalar da daha pahalı hale geldi. Buna göre sigorta kapsamındaki araba tamirlerinin sigortacılara maliyeti daha fazladır. Ve son faktör, taşıt kredisi piyasasındaki neredeyse tamamen durgunluktur. Pek çok sürücünün, krediyle alınan araçlar için zorunlu bir “bonus” olarak CASCO sigortasını satın almak zorunda kaldığı biliniyor. Artık sigorta şirketlerinin bu müşteri payını kaybettiği söylenebilir.

Aynı zamanda 2020 yılı için CASCO tarifelerinin büyümesine ilişkin doğru tahminlerde bulunmak oldukça zordur. Sigorta piyasası şu anda tam bir belirsizlik içerisinde. Rusya Soruşturma Komiteleri farklı rakamlar veriyor. Bazı uzmanlar bu yıl tarifelerin artık yüzde 10 artmayacağını savunurken, diğerleri tarife artışının yüzde 20'ye ulaşma riski taşıdığına inanıyor.

Bir CASCO politikası satın alırken nasıl tasarruf edilir?

Rus otomobil sahipleri, daha yüksek CASCO fiyatları beklentisiyle benzin fiyatlarındaki artışı dehşetle izliyor. Bu arada daha az ödeme fırsatı da var.

Uzmanlar, geçen yıl isteğe bağlı sigorta fiyatlarının poliçenin satın alındığı yer ve araç modeline bağlı olarak yüzde 5-50 oranında arttığını belirtiyor. Görünüşe göre CASCO sigortasından tasarruf etmenin tek yolu onu satın almamak. Ancak artan fiyatlar ve ekonomik kriz, yeni trendlerin ortaya çıkmasına neden oldu: Sigorta şirketleri, poliçe kapsamını daraltmalarına ve böylece paradan tasarruf etmelerine olanak tanıyan sözleşme seçeneklerini büyük miktarda sunmaya başladı.

Artık poliçelerin çoğu muafiyet içeriyor ve araç sahibi sigorta kapsamını, risk sayısını ve hatta araba kullanmayı planladığı bölgeyi bile sınırlayabiliyor.

CASCO politikalarının maliyetini azaltmak için tasarlanmış başka bir program daha var - “telematik” (araba kullandıkça öde). Rusya'da henüz yaygınlaşmadı ama yurt dışında oldukça popüler. Uzmanlar, 2020 yılına kadar Rusya'da beş milyondan fazla araç sahibinin arabalarını bu program kapsamında sigortalayacağını öne sürüyor.

Bu sigorta türü sürücülere, sürüş tarzı ve araç kilometresi gibi bir dizi faktöre bağlı olarak bireysel bir tarife kullanma imkanı sunar. Belirli bir süre boyunca sürüş kalitesine ilişkin veriler, araca monte edilen özel bir cihaz kullanılarak toplanır. Böylece sistem, sürücüye araç sigortası poliçesine başvururken önemli miktarda tasarruf sağlıyor ve sigortalı bir olayın meydana gelmesi durumunda tartışmalı sorunların çözülmesini mümkün kılıyor.

Bu makalenin, gönüllü araba sigortasının inceliklerini anlamanıza kesinlikle yardımcı olacağını ve yalnızca en iyi CASCO seçeneğini seçmenize olanak sağlayacağını umuyoruz.

CASCO politikası Rusya Federasyonu topraklarında isteğe bağlıdır ve sigortalı olayların listesini genişletmek veya tazminatı artırmak için vatandaşlar tarafından gönüllü olarak düzenlenir.

Mevzuat

Sevgili okuyucular! Makale yasal sorunları çözmenin tipik yollarından bahsediyor, ancak her durum bireyseldir. Nasıl olduğunu bilmek istersen sorununuzu tam olarak çözün- bir danışmanla iletişime geçin:

BAŞVURULAR VE ÇAĞRILAR HAFTANIN 7 GÜNÜ 24 SAAT KABUL EDİLİR.

Hızlıdır ve ÜCRETSİZ!

Sigorta şirketlerinin CASCO hizmetlerini işleme ve sağlama konusundaki çalışmaları aşağıdaki yasal çerçeveye dayanmaktadır:

1. Yüksek Mahkeme Genel Kurulu Kararı “Vatandaşların mülklerinin gönüllü sigortasına ilişkin mevzuat mahkemeleri tarafından yapılan başvuru hakkında” (CASCO sigortası yasası).

Yenilikler

2017 yılının başında Federal Kanun, CASCO sigorta kanununda gönüllü sigortaya ilişkin değişiklikler getirdi:

• Tazminatın ödenmemesi nedeniyle tahakkuk eden ceza miktarı yüzde 0,1'den bire çıktı.
• Sigorta bedelini ödemek için artık kazaya karışan sigortalı aracı kimin kullandığının bir önemi yok.
• Sigorta şirketi müşteriye ödeme yapmayı reddederse para cezası ve manevi tazminatla cezalandırılır.

Sigorta tazminatları

CASCO kapsamındaki ödemeler sigorta sözleşmesine göre yapılır. Tarifeler ve ödeme koşulları Yargıtay'ın Haziran 2013 tarih ve 20 sayılı Kararı ile düzenlenmiştir.

Aynı belgelerde sigorta şirketinin yükümlülüklerini yerine getirmemesi halinde verilecek para cezaları ve manevi zararın tazmini de açıklanmaktadır.

Ayrıca tüketici haklarının ihlali sonucunda mahkemece sebep olunan rahatsızlıktan dolayı belli bir miktar ödemeye karar verilmesi durumunda sigortacı bu tutara ek olarak bu tutarın yarısını da para cezası şeklinde ödeyecektir.

Değerlendirmede gecikme veya tazminatın haksız yere ödenmesine ilişkin ihlallerde sigorta şirketi 1 ila 2 milyon lira arasında para cezasına çarptırılabilir.

Sigorta hizmetleri sağlayan bir kuruluşun temsilcisi, geçerli bir sebep olmaksızın, bir sözleşme yapmayı reddederse veya yalnızca ek bilgilerin eklenmesi durumunda sözleşmenin imzalanmasını kabul ederse. hizmetler, o zaman Rus sigortacılar birliğine şikayette bulunursanız şirkete 3-4 milyon lira ceza kesebilirsiniz.

Bilgi verilmemesi veya sigortacılar birliğine zamanında teslim edilmemesi durumunda kuruluşa biraz daha küçük cezalar (500-700 bin) uygulanıyor.

Son teslim tarihleri

Sigortalı bir olayın meydana gelmesi halinde, sigorta şirketi başvuru tarihinden itibaren 20 takvim günü içinde ödeme yapmak veya onarımları kolaylaştırmak için gerekli önlemleri almakla yükümlüdür.

Onarımların kalitesi de sigorta şirketi tarafından kontrol altına alınır.

Tazminatın yapılmaması durumunda her gün için borç tutarının yüzde biri tutarında ceza uygulanır.

Ne zaman reddedebilirler

Herhangi bir nedenle ödemenin reddedilmesine her zaman belgeler eşlik etmelidir. Mevzuat, sigorta şirketlerinin kararlarına mahkemede itiraz etme olanağını öngörmektedir.

Reddetme nedenlerinin listesi ayrıca Rusya Federasyonu Medeni Kanunu tarafından da düzenlenmektedir. Yani her şeyin olduğu söyleniyor Olası nedenler Bir durumun sigorta olarak kabul edilmemesinin sigorta şirketi ile sigortalı arasındaki sözleşmede belirtilmesi gerekir.

Örnekler

“Kaza sonucu oluşan hasar” nedeniyle öngörülen risk için tazminat ödemeyi reddetmenin yasal dayanağı, sürücünün kaza anında alkol veya uyuşturucu etkisi altında araç kullanmasıdır.

Sürücünün, suç işlenmeden önce anahtarları ve belgeleri araçta unutması durumunda hırsızlık için ödeme yapılmasını reddetmek yasa dışıdır.

Kaza durumunda neden ödeme miktarını azaltıyorlar?

Sigorta şirketleri sigortalı olaylar için daha düşük ödemeler yapmakla ilgileniyor.

Bunu yapmak için aşağıdaki gerçekleri kullanırlar:

1. Bir kaza sırasında trafik polisi, araca verilen tüm hasarı kaza raporuna kaydetmediyse, sigortacıya kaçırılan hasarı kanıtlamak zor olacaktır. Kuruluşun bir çalışanı, hasarlı öğeler listesini yenilemek için ek bir inceleme önermek yerine, mevcut hasar için tazminatı hızlı bir şekilde aktaracaktır.
2. Çoğu zaman sigorta şirketi, onarım maliyetini değerlendirirken analizini yapar ve hasarın onarımı için daha düşük bir fiyattan yana karar verir. Böyle bir sonuca adli tıp uzmanlarının katılımıyla mahkemede itiraz edilebilir.
3. Bir sigortacıyla sözleşme imzalanırken “piyasa değeri” kavramı ortaya çıkar. Tazminat hesaplamaları bu değerden yapılır ve bu nedenle kuruluş çalışanları ile bu değerin hangi formülle ve hangi veriler kullanılarak belirleneceğini açıklığa kavuşturmak gerekir.

Sigorta türleri

Gönüllü sigorta poliçelerinin alt türleri vardır:

• tam KASKO;
• kısmi.

Tam KASKO

Sigortalı olayların daha geniş bir listesini ve daha büyük ödemeleri içerir.

Tam sigorta paketi sahiplerine aşağıdaki hizmetler de sağlanmaktadır:

• bir sigorta şirketinden bir uzmanın kaza mahalline seyahati;
• hasarın yerinde incelenmesi;
• kazayla ilgili belgelerin hazırlanmasında yardım.

Kısmi KASKO

Araç sahibini hırsızlıktan korumaz ve tam setten çok daha ucuzdur.

CASCO sigortasının fiyatını ne belirler?

Fiyatların Rusya Federasyonu Merkez Bankası tarafından belirlendiği zorunlu sigortanın aksine, CASCO için maliyet sigorta kuruluşunun kendisi tarafından belirleniyor.

Poliçenin nihai fiyatını etkileyen faktörler:

1. KASKO tipi.
2. Ek etkinleştirme Hizmetler.
3. Sigorta süresi.
4. Araç modeli.
5. Arabanın üretim yılı.
6. Alarmın varlığı.
7. Sürücü beceri düzeyi.
8. Sigorta hizmetleri pazarındaki rekabet.
9. Karayolu kazalarına ilişkin bölgesel istatistikler.

Sigorta şirketi fiyatları düşürerek indirim yapma veya promosyon yapma hakkına sahiptir. Ortalama olarak sigorta, araç sahibine, aracın piyasa değerinin %5-10'u kadar maliyet getirir.

Franchising

Bir sigorta şirketinin, daha düşük bir fiyata poliçe düzenlemeye yönelik bir anlaşmaya varma teklifi, ancak sigortalı olay sırasında belirli bir meblağın ödenmeyeceğine dair bir anlaşma.

Sürücü deneyimli değilse, bu hizmetten vazgeçmek daha iyidir, aksi takdirde yine de küçük zararlar için şirkete borçlu kalabilirsiniz.

Sigorta şirketleri, müşterinin küçük ödemeler içeren küçük davalara başvurmasını önlemek amacıyla sözleşmeye franchising hizmetini dahil etmektedir.

Franchise türleri

1. Şartlı franchise Belirli bir tutar veya sigorta bedelinin belirli bir yüzdesi olarak belirlenen tutar, sigortalıya ödenecek tutardan mahsup edilir. Ödeme tutarının belirli bir muafiyet tutarının altında olması durumunda, sigorta kuruluşunun müşterisi gibi sigortacının da müşterisine herhangi bir borcu yoktur. Hasarın sigorta bedelini aşması durumunda franchise bedeli düşülmez ve müşteri, hasarın giderilmesi için gereken tutarın tamamını alır.
2. Koşulsuz franchise herhangi bir koşulluluğu hariç tutar ve sigortalı bir olaya ilişkin herhangi bir ödeme tutarından kesilir.

Özel teklifler

Sigorta şirketi yönetiminin takdirine bağlı olarak ve rekabetçi hizmet pazarına odaklanıldığında müşterilere özel teklifler geliştirilebilir.

Teklif daha düşük bir fiyata, ek hizmetlerin dahil edilmesine, sigorta poliçesi için taksitli ödemeye vb. sahip olabilir.

Sigortacının özel teklifleri aşağıdakilerle ilgili olabilir:

• kredili araç sigortası;
• sürücünün deneyimi ve kazasız sürüş deneyimi;
• herhangi bir otomobil markası;
• arabanın maliyeti.

Bir sigorta sözleşmesi imzalamadan önce, özel koşulların mevcut olup olmadığını netleştirmelisiniz; bunlar genellikle müşteri için oldukça faydalı olur.

Paradan tasarruf etmek mümkün mü?

• Maksimum süre için bir poliçe satın alırken gerçekten paradan tasarruf edebilirsiniz, çünkü Hizmetlerin sürekli yenilenmesi çok daha pahalıdır.
• CASCO politikasının geçerliliğini sınırlandırır. Gelecek yıl şehir veya bölge dışına çıkmayı planlamıyorsanız, onların sınırları dışında geçerli sigorta yaptırmanıza gerek yoktur.
• Bir franchise'ın kaydedilmesi, CASCO poliçesinin maliyetini azaltacaktır.
• Aynı sigorta şirketinin hizmetlerinden yararlanın. Düzenli müşteriler için veya önceki poliçenin geçerlilik süresi boyunca kazasız seyahat için birçok şirket hizmetlerin yenilenmesinde indirimler sunmaktadır.

Ne bekleyebileceğinizi

CASCO sigorta poliçesi, araç sahibi tarafından gönüllü olarak düzenlenir ve MTPL sözleşmesi şartlarında yer almayan her şeyin sigortalanması amaçlanır. Yani, bir kazada veya öngörülemeyen diğer durumlarda ciddi şekilde hasar görebilecek, araba şeklindeki değerli mülkler.

Maliyeti sabit olan ve devlet düzeyinde düzenlenen zorunlu sigortanın aksine, CASCO sigorta şirketleri ile çalışırken, müşterilerine hizmet ve ikramiyeler sunarak rakipler arasında öne çıkmaya çalışıyorlar. KASKO sigortası kanununun özelliklerini anlayalım.

İsteğe bağlı kasko sigortası alanındaki mevzuat

CASCO kanunu şu anda mevzuatta yer almamakla birlikte, CASCO sigortasının kuralları şu şekilde düzenlenmektedir:

• 7 Şubat 1992 tarihli “Tüketici Haklarının Korunması Hakkında Kanun” N 2300-1;
• Rusya Federasyonu'nun 27 Kasım 1992 tarihli “Sigortacılığın Organizasyonu Hakkında” Kanunu N 4015-1 (3 Temmuz 2016'da değiştirildiği şekliyle);
• Genel Kurul Kararı Yargıtay Rusya Federasyonu “Vatandaşların mülklerinin gönüllü sigortasına ilişkin mahkemelerin mevzuat başvurusu hakkında” 27 Haziran 2013 N 20;
• 26 Ocak 1996 tarihli “Rusya Federasyonu Medeni Kanunu (İkinci Bölüm)” N 14-FZ (23 Mayıs 2016'da değiştirildiği şekliyle) Madde 943.

Kasko kapsamında kasko sigortası için ulusal sigorta kurallarının yanı sıra sigorta şirketleri de kendi şart ve kurallarını sunmaktadır.

CASCO maliyetini etkileyen faktörler

Poliçenin maliyeti, CASCO poliçesinin fiyatını artırabilecek veya azaltabilecek bir dizi faktöre bağlıdır. Bu faktörlere katsayılar denir.

anlaşma koşulları	CASCO poliçesinin geçerlilik süresi (sigorta süresi ne kadar kısa olursa, aylık CASCO maliyeti o kadar yüksek olur)
	Poliçeye ilişkin ödeme koşulları (tek seferlik ödemede poliçe fiyatı daha ucuz, taksitli ödeme daha pahalıdır)
	ek hizmetler seti
	franchise (yüzdesi ne kadar yüksek olursa, CASCO'nun maliyeti o kadar düşük olur)
araç verileri	Bu araba markasının çalınma yüzdesi
	Araç yaşı ve yedek parça maliyeti
	hırsızlık önleme sisteminin varlığı
sürücü bilgisi	yaş (21 yaş altı veya 65 yaş üstü ise ücret daha yüksektir)
	sürüş tecrübesi
	kazasız sürüş
Sigorta şirketi	sözleşme şartları, şöhret, güvenilirlik, bölge

İstatistikler, CASCO'nun ortalama maliyetinin, aracın toplam maliyetinin %5 ila 10'u arasında olduğunu göstermektedir.

Gönüllü araba sigortası koşulları ve seçenekleri

İki ana CASCO politikası vardır:

• Tam KASKO aracınızı yalnızca olası hasarlara karşı değil aynı zamanda araç hırsızlığına karşı da sigortalamanıza olanak tanır.

• Kısmi KASKO— Sigorta yalnızca aracın çalınma tehlikesiyle karşı karşıya olmadığından emin olmanız durumunda hasarları karşılar. Bu, güvenli bir şekilde korunan ücretli otoparklar veya araç modeliniz için düşük hırsızlık istatistikleri olabilir. Ve bu durumda paradan tasarruf etme fırsatını yakalarsınız.

Motorlu taşıt sigortasında imtiyaz

CASCO franchise'ı, onarım masraflarının bir kısmını kendi başlarına karşılamaya istekli, dikkatli ve deneyimli sürücüler için çok uygundur.

Franchise üç türe ayrılmıştır (27 Kasım 1992 N 4015-1 tarihli Kanunun 10. Maddesi, 9. Maddesi):

• Koşullu. Poliçe sahibi ve sigortacı, gelecekteki indirimin tutarını önceden tartışır. Bir kaza veya sigortalı başka bir olayda maddi hasar bu tutarın sınırlarını aşmazsa, arabanın tüm hasarını araç sahibi kendisi öder. Ancak az da olsa fazlalık olsa dahi sigorta şirketi tazminatın tamamını öder.

• Şartsız. Yine önceden belirlenmiş bir muafiyet tutarı veya yüzdesi vardır. Gelecekte, muafiyet tutarı hasar tazminatı tutarından düşülecektir.

• Dinamik. Bu durumda sigorta şirketinden yapılan ödeme miktarı her yeni sigortalı olayla birlikte azalır.

CASCO'ya özel teklifler

Birçok sigorta şirketi ilginç teklifler ve tekliflerle müşteri çekmeye çalışmaktadır. uygun koşullar Organizasyona göre değişiklik gösterebilir. Bunlar arasında çeşitli türde bonus paketleri ve programları hala ayırt edilebilir. Çoğunlukla belirli insan kategorilerini hedef alıyorlar ve belirli kısıtlamalara sahipler.

• Yeni araba.
• Krediyle alınan veya bir bankada teminat olarak kullanılan araba.
• Genç veya tam tersi deneyimli bir sürücü.
• Araba modellerinin ve markalarının kesin olarak belirlenmiş bir listesi.
• Pahalı veya kullanılmış araba.
• Özel hırsızlık önleme sistemlerinin mevcudiyeti.

Kanunun yeni versiyonunda CASCO kapsamında ödemeler

Gönüllü taşımacılık sigortası kanunu ve kurallarının yeni baskısının ardından aşağıdaki düzenlemeler yapıldı:

• Avrupa kaza raporu düzenleyen kaza katılımcısının CASCO kapsamındaki sigorta ödemeleri artırıldı ve sigorta ödemesi 25.000 ruble yerine 50.000 ruble oldu.
• CASCO kapsamında doğrudan tazminat almak için mağdur yalnızca sigorta şirketiyle iletişime geçebilir;
• Aşınmış parçalar ve bileşenler için ödeme miktarı da kararlaştırıldı. Artık asgari tazminat %50'dir, eskisi gibi %20 değil.
• Sözleşmenin imzalanması sigorta şirketinin herhangi bir şubesinde yapılabilir;
• Maddi hasarlar için azami ödemede artış. Artık araba sigortası, 120 eski ruble karşılığında 400 bin ruble'ye kadar almanıza izin verecek;
• Makinenin ortalama aşınması yüzde 80'den yüzde 50'ye düştü.

Sigortalı bir olay durumunda ödemeler için tazminat şartları

CASCO sigorta ödemelerinin tazminatının, başvuru tarihinden itibaren 20 gün içinde yapılması kanunen zorunludur:

• parasal tazminat şeklinde;
• Servis istasyonuna bir yönlendirme yapın.

Onarımların zamanında veya uygun kalitede yapılmaması durumunda sigorta şirketi sorumludur.

CASCO anlaşması kapsamında ödemelerde gecikme olması durumunda, daha önce bu katsayı %0,11'den fazla olmamasına rağmen, ceza miktarı ödeme tutarının %1'i olacaktır.

CASCO politikasından nasıl tasarruf edilir?

Rubledeki düşüşün etkisiyle otomobil ve yedek parça fiyatlarındaki artışla birlikte, CASCO sigortası fiyatlarında da doğal bir artış var. Sonuç olarak, CASCO onlar için zorunlu olduğundan, özellikle araç finansmanı koşullarında araba satın almak isteyenlerin sayısı azalıyor.

Sigorta alanındaki uzmanların sonuçlarına göre, poliçe ve CASCO paketlerinin fiyatlarındaki artış %10 ila %20 arasında değişiyor, bu nedenle sigorta şirketlerinin müşterilerine indirimli oranlar sunması gerekiyor ve bu da aşağıdaki yollarla elde ediliyor:

• franchise uygulaması;
• başabaş sözleşmesinin uzatılması;
• sigortanın kesin olarak tanımlanmış seçici noktalarda tescili;
• daha uygun ödemeler için İnternet'i kullanmak;
• uygulamalar Avrupa sistemi telematik - sürüş sırasında sürücünün tüm eylemlerinin sıkı bir şekilde kaydedilmesi ve teknik göstergelerin kaydı, aracın içine monte edilen özel cihazlar kullanılarak gerçekleştirilir.

CASCO – hasara veya hırsızlığa karşı gönüllü araba sigortası. Bununla birlikte, Rusya'daki gönüllü araç sigortası, sigortanın son derece yüksek maliyeti ve sürücülerin bu sigorta alanının özelliklerine ilişkin nispeten düşük bilgi düzeyi nedeniyle yeterince gelişmemiştir.

Bakış açısından MTPL'den farklı olarak Rus mevzuatı Zorunlu mali sorumluluk sigortası olan CASCO'nun önceden belirlenmiş kuralları ve katı bir sabit fiyatı yoktur. Bir CASCO poliçesi satın almak zorunlu bir prosedür değil, gönüllü bir prosedürdür. Sigorta kuruluşları bağımsız olarak tarifeler, koşullar ve programlar geliştirir.

CASCO gönüllü araç sigortasıdır. Bu kavram bir kısaltma değildir.

Bu kelime İspanyolca'dan ödünç alınmış ve "kask" olarak tercüme edilmiştir. Terimin dünyanın birçok ülkesinde kullanıldığını belirtmekte fayda var: Rusya, Ukrayna, Letonya, Fransa, Almanya, İspanya vb.

Bu sigorta türü kanunla düzenlenmemiştir ve dolayısıyla zorunlu değildir. Bu nedenle, sigorta sağlama konusunun ve fon alma prosedürünün (ödemenin bir parçası olarak) düzenlenmesi açısından en önemli rol, iç belgeleri hazırlayan sigorta şirketlerine aittir.

Ancak kanun koyucu, CASCO konularını sigorta kuruluşlarına devretmemiştir. Yasal işlemlerin bir listesi var. Aslında bunlar CASCO'nun tescili işlemine karşılık gelir ve bu tür sigorta için ödemeler de yapılır. CASCO'yu düzenleyen yasal düzenlemeler aşağıdaki gibidir:

1. Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 48. Bölümü.
2. Sigortacılık faaliyetlerinin organizasyonunu düzenleyen kanun.
3. Sigorta kuralları, yani sigorta şirketinin kamuya açık bir iç eylemidir.

Rusya Federasyonu'nun mevcut mevzuatının CASCO sigortasına ilişkin bir yasa sağlamadığını hatırlamakta fayda var. Ancak isteğe bağlı kasko sigortasının kuralları aşağıdaki kanunlarla düzenlenmektedir:

1. 2300-1 Sayılı Federal Kanun “Tüketici Haklarının Korunması Hakkında”, 7 Şubat 1992'de yayınlandı (en son 4 Haziran 2018'de revize edildi). Bu kanun, mal ve hizmet sunan tüketiciler ile üreticiler arasında ortaya çıkan ilişkileri düzenlemektedir.
2. 4015-1 sayılı Federal Kanun “Sigortacılığın organizasyonu hakkında”, 27 Kasım 1992'de yayınlandı (en son 3 Ağustos 2018'de revize edildi). Bu yasa vatandaşlar arasındaki ilişkileri düzenler ( bireyler) ve sigorta sektöründe faaliyet gösteren şirketler.
3. 14 Sayılı Federal Kanun “Rusya Federasyonu Medeni Kanunu”, 26 Ocak 1996'da yayınlandı (en son 23 Mayıs 2016'da revize edildi). Medeni hukuk ilişkilerini düzenleyen Rusya'nın bir dizi federal kanunudur.

Kanunlarda ne gibi değişiklikler yapıldı?

1 Haziran 2018'den itibaren, Avrupa protokolü kapsamındaki ödeme limiti iki katına çıktı, yani bir devlet karayolu güvenliği denetimi çalışanının katılımı olmadan bir trafik kazasının kaydedilmesi.

Şimdi miktar 50 ila 100 bin ruble arasında değişiyor. Ek olarak bu belge, CASCO kapsamındaki kayıpların doğrudan tazmini prosedürünü de sağlar. Yeni yasaya göre mağdur yalnızca sigorta şirketiyle iletişime geçebiliyor.

Aşınmış aksam ve parçalar için tazminat miktarı, yeni kanuna göre asgari tazminat miktarı %50 olacak. Daha önce şirket, vatandaşa verilen zararın yüzde 20'sine kadar tazminat ödemek zorunda kalıyordu.

Sözleşmeyi sigorta kurumunun herhangi bir şubesinde hazırlayabilir ve imzalayabilirsiniz.

Sigorta şirketi, müşterinin başvurusunun kabul edildiği andan itibaren yirmi gün içinde parasal tazminat ödemeyi veya teşhis, onarım ve önleyici çalışmalar için yönlendirme sağlamayı taahhüt eder.

Aracın onarımı için bir sevkin alınması üzerine müşteri, sigortacının yükümlülüklerini yerine getirmek için sürenin olası bir şekilde uzatılmasını kabul etmekle yükümlüdür. Ayrıca, teknik servis tarafından geç yapılan onarımların tüm sorumluluğu, onarım ve teşhis çalışması için sevki yapan sigorta şirketine aittir.

Yeni mevzuata göre sigorta ödemesinde gecikme cezası, ödeme tutarının %1'i kadardır. Daha önce sigorta kuruluşlarının yeniden finanse edilen oranın %0,11'ini ödediğini belirtmekte fayda var.

Bir araca verilen hasar için ödeme limiti dört yüz bin rubleye çıktı. Daha önce bu miktar yüz yirmi bin ruble idi. Aracın gerekli aşınma ve yıpranması %50'ye düştü. St. Petersburg, Leningrad bölgesinin yanı sıra Moskova ve başkent bölgesinde, Avrupa protokolüne uygun olarak parasal teminat miktarını geliştirmek için bir deney başlatıldı.

Bu nedenle, Avrupa protokolü standartlarına göre sigorta bedelinin ödeme koşulları, sigorta şirketi ile yapılan sözleşmede belirlenen süreyi aşamaz. Bir trafik kazasının kaydedilmesi durumunda maksimum ödeme tutarı elli bin ruble'dir.

CASCO sigorta kuralları

CASCO sigorta kuralları, bir sigorta kuruluşuyla anlaşma yapmak için gerekli belgelerin bir listesini içerir.

Bir sigorta şirketiyle yapılan sözleşme, yalnızca belgenin tüm noktalarının doğru doldurulması ve Rusya Federasyonu'nun mevcut mevzuatına şu veya bu şekilde aykırı olan hiçbir noktanın bulunmaması durumunda geçerlidir.

Sözleşme yazılı olarak yapılır ve sigorta kuruluşu ile müşteri tarafından imzalanır.

Sözleşmeyi resmileştirmek için müşterinin aşağıdaki belgeleri sunması gerekir:

• kimlik belgesi: Rusya Federasyonu vatandaşının pasaportu, askeri kimlik, ehliyet;
• araç tescil belgesi;
• araç tescil belgesinin noter tasdikli kopyası veya aslı;
• teknik inceleme sertifikası veya teşhis kartı;
• Rusya Federasyonu topraklarında oturma izni (yabancı vatandaşlar için belge gerekli olacaktır).

Sigorta koşulları

CASCO sigortası hizmeti sunan birçok sigorta şirketi bulunmaktadır. Ancak sigorta koşulları aynıdır:

1. Sigortacı, yalnızca müşteri ile uygun bir anlaşma yapılması durumunda hizmet sağlamayı taahhüt eder.
2. Elde etmek peşin Araca verilen zararlardan sadece sigortalı değil, sözleşmede belirtilen üçüncü kişiler de sorumlu olabilir.
3. CASCO sigortası kapsamında tazminat almak için bir vatandaşın başvuru ve belgeler sunması gerekmektedir. Bu, sigorta kurallarında belirlenen süre içerisinde yapılmalıdır.
4. Sigorta kuruluşu, müşteriye bir CASCO poliçesi düzenlemeye ilişkin mevcut kuralları tanıtmakla yükümlüdür.
5. Sahibi, yalnızca arabasına zarar gelmesi durumunda değil, çalınması durumunda da tazminat alma hakkına sahiptir.
6. Araç sahibi, mahkemede kendi çıkarlarını sigorta şirketinin eşitsiz eylemlerinden koruma hakkına sahiptir.

Temas halinde